Зменшення викидів суднового дизеля утилізацією теплоти рециркуляційних газів ежекторною холодильною машиною

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorПирисунько, Максим
dc.contributor.authorРадченко, Роман
dc.contributor.authorАндреєв, Андрій
dc.contributor.authorКорнієнко, Вікторія
dc.contributor.authorPyrysunko, М. А.
dc.contributor.authorRadchenko, R. M.
dc.contributor.authorAndreiev, A. A.
dc.contributor.authorKornienko, V. S.
dc.date.accessioned2022-06-26T17:15:02Z
dc.date.available2022-06-26T17:15:02Z
dc.date.issued2019
dc.descriptionЗменшення викидів суднового дизеля утилізацією теплоти рециркуляційних газів ежекторною холодильною машиною = Decreasing emissions from marine diesel by utilizing recirculation gas heat in ejector chiller / М. А. Пирисунько, Р. М. Радченко, A. A. Андреєв, В. С. Корнієнко // Авиационно-космическая техника и технология. – 2019. – № 4 (156). – С. 20–24.uk_UA
dc.description.abstractПроблема забруднення повітряного басейну Світового океану шкідливими викидами з відпрацьованими газами суднових дизелів пов’язана насамперед зі створенням високоефективних технологій по нейтралізації оксидів азоту NOx на випуску із дизельного двигуна. Викиди шкідливих речовин при згорянні суднових палив обмежуються відповідно до міжнародних програм захисту атмосфери і вимог Міжнародної морської організації IMO (International Maritime Organization). Вимоги стосуються фактично всіх груп шкідливих викидів суднових двигунів, а найсуворіші з них пов’язані в першу чергу з оксидами азоту NOx та оксидами сірки SOx. Для скорочення шкідливих викидів з відпрацьованими газами у навколишнє середовище вчені та світові лідери двигунобудування використовують і пропонують різноманітні методи зменшення вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах. Виконання нових норм в напрямках подальшого вдосконалення робочого процесу, застосування альтернативних палив, присадок до палива і повітря, а також систем селективного каталітичного відновлення не виключає подальшого розвитку наукових досліджень в області очищення відпрацьованих газів. Одним з перспективних напрямів в екологізації суднових двигунів внутрішнього згоряння є нейтралізація шкідливих речовин у випускних газах, зокрема рециркуляцією газів. Однак, використання таких технологій вступає в протиріччя з енергетичною ефективністю двигуна. Запропоновано та проаналізовано схемно-конструктивне рішення системи рециркуляції випускних газів суднового головного двигуна з використанням теплоти газів ежекторною холодильною машиною для охолодження повітря на вході. Ефект від використання теплоти рециркуляційних газів для охолодження повітря на вході двигуна проаналізовано з урахуванням змінних кліматичних умов для конкретної рейсової лінії судна. Застосування ежекторної холодильної машини дозволяє знизити температуру повітря на вході головного двигуна на 5…15°С, що забезпечує зменшення питомої витрати палива. При цьому скорочуються викиди шкідливих речовин при роботі двигуна з рециркуляцією газів.uk_UA
dc.description.abstract1The problem of air basin pollution of the World Ocean with harmful emissions from the exhaust gases of marine diesel engines is primarily associated with the creation of highly efficient technologies for the neutralization of nitrogen oxides NOx on exhaust gases from a diesel engine. Emissions of harmful substances from the combustion of marine fuels are limited by international atmospheric protection programs and the requirements of the International Maritime Organization (IMO). The requirements relate to almost all groups of harmful emissions in marine engines and the more stringent of them are primarily related to nitrogen oxides NOx and sulfur oxides SOx. To reduce harmful emissions from exhaust gases into the environment, scientists and world engine leaders use and suggest various methods for reducing the content of harmful substances in exhaust gases. The implementation of new standards in the areas of further improvement of the working process, the use of alternative fuels, fuel, and air additives, as well as selective catalytic reduction systems do not preclude further development of scientific research in the field of exhaust gas cleaning. One of the promising ways in environmentalizing marine internal combustion engines is the neutralization of harmful substances in exhaust gases through particular gas recirculation (EGR-technology). However, the use of such techniques conflicts with the engine's energy efficiency. In the work presented, the scheme-design solution of the exhaust gas recirculation system with using the heat of recirculation gases by an ejector refrigeration machine for cooling the air at the intake of ship's main engine is proposed. The effect of using the heat of recirculation gases for cooling the air at the intake of the engine is analyzed taking into account the changing climatic conditions for a particular vessel's route line. It is shown that the use of an ejector refrigeration machine reduces the air temperature at the entrance of the main engine by 5…15 ° С, which reduces the specific fuel consumption. This reduces emissions of harmful substances when the engine is running with recirculation of gases.uk_UA
dc.identifier.govdochttps://doi.org/10.32620/aktt.2019.4.04
dc.identifier.issn1727-7337 (Print)
dc.identifier.issn2663-2217 (Online)
dc.identifier.urihttps://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/5737
dc.language.isoukuk_UA
dc.relation.ispartofseries629.5.03:621.436.068.4:621.57uk_UA
dc.subjectЕкологізаціяuk_UA
dc.subjectХолодильна машинаuk_UA
dc.subjectВідпрацьовані газиuk_UA
dc.subjectПитома витрата паливаuk_UA
dc.subjectДвигун внутрішнього згорянняuk_UA
dc.subjectШкідливі викидиuk_UA
dc.subjectРециркуляціяuk_UA
dc.titleЗменшення викидів суднового дизеля утилізацією теплоти рециркуляційних газів ежекторною холодильною машиноюuk_UA
dc.title1Decreasing emissions from marine diesel by utilizing recirculation gas heat in ejector chilleruk_UA
dc.title22019
dc.typeArticleuk_UA

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
Pyrysunko_М_2019.pdf
Розмір:
556.98 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
стаття
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
7.05 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Статті (СМтаЕ)