Математична модель теплоакумулюючої системи у складі енергетичної установки надводного корабля
| dc.contributor.author | Кузнецов Г. В. | |
| dc.contributor.author | Kuznetsov Heorhii V. | |
| dc.date.accessioned | 2023-09-20T07:33:03Z | |
| dc.date.available | 2023-09-20T07:33:03Z | |
| dc.date.issued | 2023 | |
| dc.description | Кузнецов, Г. В. Математична модель теплоакумулюючої системи у складі енергетичної установки надводного корабля = Mathematical model of the heat storage system as part of a surface ship power plant / Г. В. Кузнецов // Зб. наук. пр. НУК. – Миколаїв : Гельветика, 2023. – № 1 (490). – С. 128–134. | |
| dc.description.abstract | У статті надано математичну модель теплоакумулюючої системи у складі корабельної енергетичної установки та результати розрахунків за запропонованою математичною моделлю при оптимізації вибору теплоакумулюючого матеріалу з урахуванням фазового переходу при процесі зберігання теплоти. Метою дослідження є розроблення прикладної методології теплоакумулюючої системи у складі корабельної енергетичної установки з урахуванням використання акумульованої теплоти на потреби теплових двигунів та загальнокорабельних систем. Об’єктом дослідження є процеси утилізації, зберігання та використання теплоти корабельних енергетичних установок теплоакумулюючими системами для власних потреб установки та загальнокорабельних систем. Предметом дослідження є параметри процесів теплоакумулюючої системи при передпусковій підготовці, запуску, навантаженні та зупинці енергетичної установки. Метод дослідження – математичне моделювання процесів утилізації теплоти робочих середовищ теплового двигуна для її акумулювання та використання в корабельній енергетичній установці та на загальнокорабельні потреби. В результаті дослідження розроблено математичну модель теплоакумулюючої системи, що враховує особливості використання в складі корабельної енергетичної установки різних теплових двигунів, її структуру і умови експлуатації. Даний підхід дозволяє оптимізувати за необхідністю: структуру теплоакумулюючої системи з урахуванням споживання на загальнокорабельні потреби; перспективні напрямки та обсяги можливих теплових потоків від елементів корабельної енергетичної установки та їхніх джерел; прогнозований технічний підсумок з урахуванням можливих коливань попиту теплоти під час простою корабля; прогнозування впливу теплофізичних властивостей теплоакумулюючих матеріалів на тривалість складових процесів зберігання, розрядки, зарядки теплоти теплоакумулюючої системи з урахуванням відбору на загальнокорабельні потреби. Практична значимість роботи полягає в тому, що запропонована математична модель дозволяє обґрунтувати схемне рішення енергетичної установки с теплоакумулюючою системою при відповідності її техніко-економічних характеристик показникам тактико-технічного завдання корабля. | |
| dc.description.abstract1 | The article presents a mathematical model of a heat storage system as part of a ship’s power plant and the results of calculations based on the proposed mathematical model in optimising the choice of heat storage material with regard to the phase transition during the heat storage process. The purpose of the research is the developing of an applied methodology for a heat storage system as part of a ship’s power plant, taking into account the use of the stored heat for the needs of thermal engines and ship-wide systems. The object of research is the processes of utilisation, storage and use of heat from ship power plants by heat storage systems for the plant’s own needs and ship-wide systems. The subject of the research is the parameters of the heat storage system processes during pre-start-up, start-up, loading and shutdown of the power plant. The research method is the mathematical modelling of heat utilization processes of the heat engine working fluids for its accumulation and use in the ship power plant and for ship-wide needs. As the result of the research, a mathematical model of the heat storage system was developed, which takes into account the peculiarities of using different thermal engines in the ship’s power plant, its structure and operating conditions. This approach makes it possible to optimize, if necessary, the following: the structure of the heat storage system, taking into account consumption for general ship needs; promising directions and volumes of possible heat flows from the elements of the ship’s power plant and their sources; the predicted technical result; taking into account possible fluctuations in heat demand during ship idle time; prediction of the influence of the thermal properties of heat storage materials on the duration of the components of the processes of storage, discharge, and charging of heat storage system. The practical significance of the work lies in the fact that the proposed mathematical model allows to substantiate the schematic solution of a power plant with a heat storage system, provided that its technical and economic characteristics meet the parameters of the ship’s tactical and technical task. | |
| dc.identifier.issn | 2311-3405 (Print) | |
| dc.identifier.issn | 2313-0415 (Online) | |
| dc.identifier.uri | https://eir.nuos.edu.ua/handle/123456789/6992 | |
| dc.language.iso | uk | |
| dc.relation.ispartofseries | УДК; 621.4 | |
| dc.title | Математична модель теплоакумулюючої системи у складі енергетичної установки надводного корабля | |
| dc.title.alternative | Mathematical model of the heat storage system as part of a surface ship power plant | |
| dc.type | Article |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 4.38 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: